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冷熱沖擊試驗(yàn)箱又稱冷熱溫度沖擊試驗(yàn)箱。面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品質(zhì)量和性能的穩(wěn)定性成為企業(yè)贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。冷熱沖擊試驗(yàn)箱是一種用于測(cè)試材料或產(chǎn)品在溫度變化環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性的試驗(yàn)設(shè)備。這種設(shè)備能模擬產(chǎn)品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸或使用過(guò)程中可能遇到的極端溫度條件，通過(guò)在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)在高溫和低溫之間進(jìn)行快速轉(zhuǎn)換，來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品在溫度變化時(shí)的性能變化。
應(yīng)用場(chǎng)景：
電子行業(yè)
? 5G通信模塊：支持-40℃→85℃→-40℃循環(huán)測(cè)試（華為TS-001標(biāo)準(zhǔn)）
? 新能源電池：模擬-30℃充電/60℃充放電工況（國(guó)標(biāo)：GB 38031-2025 、GB/T 31485）
? 集成電路：-55℃→+125℃（如1000次）、 dwell時(shí)間（高溫/低溫各30分鐘）
汽車制造
? 鋰電池模組、電控系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)：模擬-40℃充電/80℃充放電工況（國(guó)標(biāo)：GB 38031-2025 、GB/T 31485）
? 材料與結(jié)構(gòu)件耐候性：塑料內(nèi)飾（儀表盤、座椅）、橡膠密封件、金屬車身、玻璃等-30℃→80℃
? 車規(guī)級(jí)元器件：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）、傳感器、車載芯片（如MCU、ECU）、線束連接器等
航空航天
? 航天器艙體：-70℃→+85℃快速交變測(cè)試（GJB 150.5A標(biāo)準(zhǔn)）
? 無(wú)人機(jī)電機(jī)：-40℃低溫啟動(dòng)性能測(cè)試
? 飛行控制系統(tǒng)：三箱法±55℃沖擊測(cè)試
上海柏毅試驗(yàn)設(shè)備有限公司冷熱沖擊試驗(yàn)箱|冷熱溫度沖擊試驗(yàn)箱，采用歐美設(shè)計(jì)理念及中國(guó)臺(tái)灣制作工藝技術(shù)，選擇大品牌原材料及配件，確保了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。試驗(yàn)箱可以在-70℃至180℃的范圍內(nèi)進(jìn)行冷熱沖擊試驗(yàn)，滿足各種產(chǎn)品的測(cè)試需求。
兩箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱（吊籃式）選型規(guī)格表
型號(hào)Model | B-TCT-401 | B-TCT-402 | B-TCT-403 | B-TCT-501 | B-TCT-502 | B-TCT-503 | B-TCT-601 | B-TCT-602 | B-TCT-603 | |
工作尺寸(CM) | 30×30×30 | 40×40×40 | 50×50×50 | 30×30×30 | 40×40×40 | 50×50×50 | 30×30×30 | 40×40×40 | 50×50×50 | |
外部尺寸(CM) | 80×182×160 | 135×198×180 | 145×200×190 | 80×182×160 | 135×198×180 | 145×200×190 | 80×182×160 | 135×198×180 | 145×200×190 | |
試料重量 | 5KG | 10KG | 20KG | 5KG | 10KG | 20KG | 5KG | 10KG | 20KG | |
低溫范圍 | -10℃~-60℃ | -20℃~-70℃ | -30℃~-80℃ | |||||||
測(cè)試溫度范圍 | -40℃~150℃ | -55℃~150℃ | -65℃~150℃ | |||||||
高溫范圍High | +80℃~200℃(各種規(guī)格適用)+80 ℃~200 ℃ (various specipcations applicable) | |||||||||
恢復(fù)時(shí)間 | 3分鐘內(nèi)Within 3 minutes Within 3minutes | |||||||||
內(nèi)部材質(zhì) | SUS#304不銹鋼SUS#304Stainless steel plate | |||||||||
外部材質(zhì) | 冷軋板噴塑或SUS#304不銹鋼Coating or SUS#304Stainless steel plate | |||||||||
電源功耗 | AC:380V 50/60Hz | |||||||||
三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱選型規(guī)格表
型號(hào)Model | B-TS-401 | B-TS-402 | B-TS-403 | B-TS-501 | B-TS-502 | B-TS-503 | B-TS-601 | B-TS-602 | B-TS-603 |
工作尺寸(CM） | 35×40×35 | 50×40×40 | 60×50×50 | 35×40×35 | 50×40×40 | 60×50×50 | 35×40×35 | 50×40×40 | 60×50×50 |
外部尺寸(CM） | 141×205×140 | 158×210×145 | 166×220×156 | 141×205×140 | 158×210×145 | 166×220×156 | 141×205×140 | 158×210×145 | 166×220×156 |
低溫范圍 | -10℃~-60℃ | -20℃~-70℃ | -30℃~-80℃ | ||||||
測(cè)試溫度范圍 | -40℃~150℃ | -55℃~150℃ | -65℃~150℃ | ||||||
高溫范圍 | +80℃~200℃ | ||||||||
溫度波動(dòng)度 | ±2℃ | ||||||||
內(nèi)部材質(zhì) | SUs#304不銹鋼 | ||||||||
外箱材質(zhì) | 冷軋板噴塑或SUS#304不銹鋼 | ||||||||
電源功耗 | AC:380V 50/60Hz | ||||||||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)體系：
國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)
IEC 60068-2-14：定義溫度沖擊試驗(yàn)方法，要求溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30秒（自動(dòng)模式），適用于消費(fèi)電子及工業(yè)級(jí)芯片。
JEDEC 190A：半導(dǎo)體行業(yè)**標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定溫度循環(huán)次數(shù)（如1000次）、 dwell時(shí)間（高溫/低溫各30分鐘）及失效判定準(zhǔn)則。
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 2423.22：
溫度范圍：-55℃~+150℃
沖擊類型：?jiǎn)未?/span>/多循環(huán)（如5次高溫→5次低溫交替）
結(jié)果判定：依據(jù)電阻變化率（ΔR≤5%）及功能異常率（≤0.1%）。
GJB 150.5A-2009：
軍標(biāo)：-65℃~+175℃極端溫變
試驗(yàn)流程：包含預(yù)處理（72小時(shí)高溫烘干）、主試驗(yàn)（15次循環(huán)）、恢復(fù)檢測(cè)三階段。
行業(yè)專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
汽車電子：ISO 16750-4規(guī)定-40℃~+85℃循環(huán)測(cè)試，重點(diǎn)關(guān)注車載芯片在振動(dòng)+溫變復(fù)合應(yīng)力下的可靠性。
航空航天：MIL-STD-883H要求-65℃~+175℃沖擊，結(jié)合真空環(huán)境模擬，用于衛(wèi)星通信芯片的極端工況驗(yàn)證。
在線客服客服一冷熱沖擊試驗(yàn)箱又稱冷熱溫度沖擊試驗(yàn)箱。面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品質(zhì)量和性能的穩(wěn)定性成為企業(yè)贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。冷熱沖擊試驗(yàn)箱是一種用于測(cè)試材料或產(chǎn)品在溫度變化環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性的試驗(yàn)設(shè)備。這種設(shè)備能模擬產(chǎn)品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸或使用過(guò)程中可能遇到的極端溫度條件，通過(guò)在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)在高溫和低溫之間進(jìn)行快速轉(zhuǎn)換，來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品在溫度變化時(shí)的性能變化。
應(yīng)用場(chǎng)景：
電子行業(yè)
? 5G通信模塊：支持-40℃→85℃→-40℃循環(huán)測(cè)試（華為TS-001標(biāo)準(zhǔn)）
? 新能源電池：模擬-30℃充電/60℃充放電工況（國(guó)標(biāo)：GB 38031-2025 、GB/T 31485）
? 集成電路：-55℃→+125℃（如1000次）、 dwell時(shí)間（高溫/低溫各30分鐘）
汽車制造
? 鋰電池模組、電控系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)：模擬-40℃充電/80℃充放電工況（國(guó)標(biāo)：GB 38031-2025 、GB/T 31485）
? 材料與結(jié)構(gòu)件耐候性：塑料內(nèi)飾（儀表盤、座椅）、橡膠密封件、金屬車身、玻璃等-30℃→80℃
? 車規(guī)級(jí)元器件：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）、傳感器、車載芯片（如MCU、ECU）、線束連接器等
航空航天
? 航天器艙體：-70℃→+85℃快速交變測(cè)試（GJB 150.5A標(biāo)準(zhǔn)）
? 無(wú)人機(jī)電機(jī)：-40℃低溫啟動(dòng)性能測(cè)試
? 飛行控制系統(tǒng)：三箱法±55℃沖擊測(cè)試
上海柏毅試驗(yàn)設(shè)備有限公司冷熱沖擊試驗(yàn)箱|冷熱溫度沖擊試驗(yàn)箱，采用歐美設(shè)計(jì)理念及中國(guó)臺(tái)灣制作工藝技術(shù)，選擇大品牌原材料及配件，確保了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。試驗(yàn)箱可以在-70℃至180℃的范圍內(nèi)進(jìn)行冷熱沖擊試驗(yàn)，滿足各種產(chǎn)品的測(cè)試需求。
兩箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱（吊籃式）選型規(guī)格表
型號(hào)Model | B-TCT-401 | B-TCT-402 | B-TCT-403 | B-TCT-501 | B-TCT-502 | B-TCT-503 | B-TCT-601 | B-TCT-602 | B-TCT-603 | |
工作尺寸(CM) | 30×30×30 | 40×40×40 | 50×50×50 | 30×30×30 | 40×40×40 | 50×50×50 | 30×30×30 | 40×40×40 | 50×50×50 | |
外部尺寸(CM) | 80×182×160 | 135×198×180 | 145×200×190 | 80×182×160 | 135×198×180 | 145×200×190 | 80×182×160 | 135×198×180 | 145×200×190 | |
試料重量 | 5KG | 10KG | 20KG | 5KG | 10KG | 20KG | 5KG | 10KG | 20KG | |
低溫范圍 | -10℃~-60℃ | -20℃~-70℃ | -30℃~-80℃ | |||||||
測(cè)試溫度范圍 | -40℃~150℃ | -55℃~150℃ | -65℃~150℃ | |||||||
高溫范圍High | +80℃~200℃(各種規(guī)格適用)+80 ℃~200 ℃ (various specipcations applicable) | |||||||||
恢復(fù)時(shí)間 | 3分鐘內(nèi)Within 3 minutes Within 3minutes | |||||||||
內(nèi)部材質(zhì) | SUS#304不銹鋼SUS#304Stainless steel plate | |||||||||
外部材質(zhì) | 冷軋板噴塑或SUS#304不銹鋼Coating or SUS#304Stainless steel plate | |||||||||
電源功耗 | AC:380V 50/60Hz | |||||||||
三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱選型規(guī)格表
型號(hào)Model | B-TS-401 | B-TS-402 | B-TS-403 | B-TS-501 | B-TS-502 | B-TS-503 | B-TS-601 | B-TS-602 | B-TS-603 |
工作尺寸(CM） | 35×40×35 | 50×40×40 | 60×50×50 | 35×40×35 | 50×40×40 | 60×50×50 | 35×40×35 | 50×40×40 | 60×50×50 |
外部尺寸(CM） | 141×205×140 | 158×210×145 | 166×220×156 | 141×205×140 | 158×210×145 | 166×220×156 | 141×205×140 | 158×210×145 | 166×220×156 |
低溫范圍 | -10℃~-60℃ | -20℃~-70℃ | -30℃~-80℃ | ||||||
測(cè)試溫度范圍 | -40℃~150℃ | -55℃~150℃ | -65℃~150℃ | ||||||
高溫范圍 | +80℃~200℃ | ||||||||
溫度波動(dòng)度 | ±2℃ | ||||||||
內(nèi)部材質(zhì) | SUs#304不銹鋼 | ||||||||
外箱材質(zhì) | 冷軋板噴塑或SUS#304不銹鋼 | ||||||||
電源功耗 | AC:380V 50/60Hz | ||||||||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)體系：
國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)
IEC 60068-2-14：定義溫度沖擊試驗(yàn)方法，要求溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30秒（自動(dòng)模式），適用于消費(fèi)電子及工業(yè)級(jí)芯片。
JEDEC 190A：半導(dǎo)體行業(yè)**標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定溫度循環(huán)次數(shù)（如1000次）、 dwell時(shí)間（高溫/低溫各30分鐘）及失效判定準(zhǔn)則。
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 2423.22：
溫度范圍：-55℃~+150℃
沖擊類型：?jiǎn)未?/span>/多循環(huán)（如5次高溫→5次低溫交替）
結(jié)果判定：依據(jù)電阻變化率（ΔR≤5%）及功能異常率（≤0.1%）。
GJB 150.5A-2009：
軍標(biāo)：-65℃~+175℃極端溫變
試驗(yàn)流程：包含預(yù)處理（72小時(shí)高溫烘干）、主試驗(yàn)（15次循環(huán)）、恢復(fù)檢測(cè)三階段。
行業(yè)專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
汽車電子：ISO 16750-4規(guī)定-40℃~+85℃循環(huán)測(cè)試，重點(diǎn)關(guān)注車載芯片在振動(dòng)+溫變復(fù)合應(yīng)力下的可靠性。
航空航天：MIL-STD-883H要求-65℃~+175℃沖擊，結(jié)合真空環(huán)境模擬，用于衛(wèi)星通信芯片的極端工況驗(yàn)證。
